Безопасность в тук-туке в Arugam Bay: что нужно знать пассажирам

Если вы не катаетесь на скутере по Arugam Bay, значит вы почти наверняка едете в тук-туке. Они повсюду, они дешёвые и довезут вас от гестхауса до Main Point или до аэропорта с доской, торчащей сбоку. Большинство поездок проходят совершенно без происшествий. Но тук-тук — это открытое трёхколёсное транспортное средство без ремней безопасности, без дверей и без подушек безопасности, и травмы, которые мы видим после аварий с тук-туками, вполне реальны — обычно это пассажир, выброшенный на резком повороте, или столкновение на перекрёстке. Несколько привычек — вот разница между весёлой лёгкой поездкой и визитом к нам.

Почему тук-туки опаснее, чем кажутся

Тук-тук кажется медленным и безопасным по сравнению со скутером, и именно поэтому в нём расслабляются. Но сама конструкция транспортного средства работает против вас при аварии:

• Нет ремней безопасности, дверей, каркаса. При резком торможении, крутом повороте или столкновении ничто вас не удерживает внутри и ничто вас не окружает. Пассажиров выбрасывает наружу гораздо легче, чем из машины.
• Три колеса менее устойчивы, чем четыре. Тук-туки переворачиваются на крутых поворотах, взятых слишком быстро, особенно при перегрузке или неровном уклоне дороги, что часто встречается на прибрежных дорогах Arugam Bay.
• Им не хватает мощности для обгона. Водитель, который выезжает, чтобы обогнать автобус или грузовик с разгоном тук-тука, использует промежуток, в который не рискнула бы машина. Это одна из самых частых причин столкновений с тук-туками.
• Ночью их хуже видно. У многих тук-туков слабые фары и нет светоотражающей разметки, а на второстепенных дорогах Arugam Bay уличного освещения нет вовсе.

Что действительно обеспечивает безопасность

1. Выбирайте водителя, а не только цену. Водитель, который едет медленно, держит обе руки на руле и не сидит в телефоне, стоит больше, чем сэкономленная рупия. Если водитель явно превышает скорость, петляет или, похоже, выпил, выйдите на ближайшей безопасной остановке и найдите другого.
2. Держитесь. Обычно рядом с дверным проёмом есть поручень или ручка. Используйте её, особенно на поворотах и неровных участках дороги. Не высовывайте руку или ногу наружу во время поездки.
3. Не перегружайте его. Тук-тук, рассчитанный на трёх пассажиров, с четырьмя или пятью людьми и грудой досок для сёрфинга на багажнике на крыше плохо проходит повороты и медленно останавливается. Если он полон, подождите следующий.
4. Будьте особенно осторожны ночью. Если можете, выбирайте для поздних поездок домой водителя и транспорт, которым доверяете, и попросите гестхаус порекомендовать надёжного водителя, вместо того чтобы останавливать первый попавшийся тук-тук.
5. Надёжно закрепляйте доску и сумки. Незакреплённый багаж на крыше смещается при торможении и может стать опасностью для вас и для других участников движения. Если он кажется недостаточно закреплённым, попросите водителя перевязать его заново перед выездом.
6. Осторожно садитесь и выходите. Больше людей получают травмы при посадке и высадке из тук-туков на обочине, чем можно ожидать — водитель трогается, пока дверь ещё открыта, или пассажир выходит прямо под проезжающий транспорт. Проверьте оба направления, прежде чем открыть дверь.

Перекрёстки — вот где это случается

Большинство серьёзных происшествий с тук-туками, которые мы видим, — это не высокоскоростные аварии, а низкоскоростные столкновения на перекрёстках, где тук-тук выезжает на дорогу, по которой едет автобус, другой тук-тук или скутер, имевший преимущественное право проезда. Как пассажир вы не можете это контролировать, но можете снизить риск: отдавайте предпочтение водителям, которые сбавляют скорость и действительно смотрят на перекрёстках, а не проезжают их с ходу, и говорите, если водитель идёт на риски, которые вам некомфортны. Это ваша поездка, и вполне можно попросить его ехать медленнее.

Если вы попали в аварию

• Уйдите с проезжей части в безопасное место, если можете двигаться.
• Не перемещайте никого с подозрением на травму шеи, спины или головы, если только человеку не грозит непосредственная опасность от транспорта — вместо этого дождитесь помощи.
• Тщательно промойте любую ссадину чистой водой как можно скорее. Ссадины от асфальта несут в себе грязь и бактерии, которые в этом климате быстро вызывают инфекцию, если их правильно не вычистить — так же, как мы обрабатываем травмы после скутера.
• При чём-либо серьёзном — травме головы, потере сознания, подозрении на перелом или сильном кровотечении — сначала звоните 1990, в бесплатную национальную скорую помощь, а затем звоните нам. Мы работаем круглосуточно, так что неважно, в какое время это произошло.
• Приходите к нам при любой ране, даже небольшой, если она глубокая, находится на суставе или на лице, или если вы не уверены, что ваша прививка от столбняка актуальна. Мы правильно очищаем и перевязываем раны, проверяем на переломы и можем сделать ревакцинацию от столбняка на месте.

Страховка и оформление

Если вы пострадали в аварии с тук-туком как платный пассажир, по возможности запишите регистрационный номер транспортного средства и имя водителя, и попросите гестхаус или полицию помочь оформить это. Большинство туристических страховок покрывают вас как пассажира лицензированного тук-тука, но проверьте в своём полисе, как он определяет транспорт третьей стороны — смотрите наше руководство по туристической страховке в Шри-Ланке, чтобы знать, что проверить. Мы можем выдать вам детализированную квитанцию на английском языке за любое лечение, которую страховщики обычно требуют для подачи заявления о возмещении.

---

Эта статья содержит общую информацию о безопасности и здоровье и не заменяет медицинскую консультацию. Если вы попали в аварию с тук-туком в Arugam Bay, приходите к нам в любое время, днём или ночью, или звоните 1990 для экстренной транспортировки.